锡澄运河上将添钢铁“巨龙” 双向8条车道 预计后年建成

新桥效果图

　　昨天上午八点半，随着锡澄运河上浮动起重机的“钢铁巨臂”缓缓抬起，惠澄大桥重达279.3吨的旧桥梁板被稳稳吊起，这座服役18年的老桥正式退出历史舞台。老桥拆除后，将在原位重建一座钢桁梁新桥，预计2026年建成。

　　封航、打吊装孔、穿钢丝绳……早上六点半，中铁大桥局集团有限公司的工人们就已到岗开工，两座600吨级浮吊分别设置于大桥上下游两侧，对大桥左右两幅桥体对称进行切割拆除。施工现场，工人的口令声、起重机的轰鸣声、切割机操作声此起彼伏，交织成热火朝天的劳动交响曲。市建管中心道桥工程部312国道惠山段现场负责人顾冬林介绍，正在拆除的惠澄大桥建于2006年，全长787.94米，主要承担无锡北部区域货运及过境车辆通行功能，其已无法满足当前的交通流量需求。此次结合312国道改造新建桥梁，将更好地服务于城市环线快速通行。

　　“为了确保锡澄运河航道畅通，我们每天只切割一个块段，封航时间控制在4个小时”。现场，中铁大桥局312国道惠山段12标项目部总工程师邓桂春忙碌地指挥着各个环节，他介绍，经前期测算，大桥拆除过程预计分10个块段进行，需封航10次开展施工作业，随后启动新桥建设，一座钢铁“巨龙”将在原位呈现。

　　“新桥将一跨跨越锡澄运河，河中不设桥墩”，顾冬林介绍，此次改造，桥梁和航道实现了双升级。新建桥梁为钢桁梁桥，跨度从原来的主跨85米提升至一跨125米，分左中右三幅，单幅最重将近3200吨。新桥双向共配置8条车道，将极大地提升交通通行能力。结合航道需求，桥梁的跨径与净空高度也进行了相应的调整与优化。改造后的航道等级将由原先的三级提升至二级，为水上交通的顺畅与安全提供更为坚实的保障。

　　312国道惠山段项目是快速中环东北线的重要组成部分，起点位于凤翔路西侧，顺接现状天一高架落地段，终点位于广石路西侧，顺接现状惠运大桥，全长约4.106公里。道路等级为一级公路，双向六车道，主路设计速度80公里/小时，辅路设计速度50公里/小时。项目于今年8月开工建设，预计2026年建成。市建管中心相关负责人介绍，建成后将进一步完善干线公路网络，满足全市交通快速出行需求，同时，更好地发挥312国道作为国省干线公路的服务能力。（记者 陈钰洁/文、摄 实习生 孙琦）