加快打造汽车产业强市 构筑苏州产业发展新优势
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【时政专稿 徐 坚】
12月14日，曹路宝主持召开全市汽车及汽车零部件企业座谈会，了解企业情况，听取意见建议，共商发展良策。他强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神，大力推动创新链产业链资金链人才链深度融合，积极抢占新能源、智能网联等新赛道，形成城市和企业共生、共荣、共赢的发展局面，打造汽车产业强市，不断构筑城市产业发展新优势。
会上，市工信局汇报了全市汽车及汽车零部件产业发展情况。金龙汽车、汇川动力、常熟汽饰、华东汽车、中成新能源、知行汽车、图达通、中汽院等16家企业负责人逐一发言，介绍了企业基本情况和未来规划，分享了对行业发展趋势的看法，就进一步提升苏州汽车及汽车零部件产业核心竞争力提出了意见建议。大家表示，苏州产业基础好、营商环境优，将坚持扎根苏州、深耕发展，把创新作为引领企业发展的第一动力，加快转型升级步伐，积极抢抓新能源汽车发展机遇，努力抢占更大市场、提升行业话语权，以更强的产业整合能力助推苏州汽车产业高质量发展。
曹路宝认真聆听发言，围绕企业提出的诉求和建议，和大家展开深入交流，要求相关部门抓紧梳理问题清单、及时研究解决，全力支持企业发展。
曹路宝指出：要确立打造万亿级汽车产业的奋斗目标，构筑城市产业发展优势。汽车产业是一座城市制造业软硬实力的重要标志，随着新一代信息技术、新能源、新材料与汽车产业深度融合，汽车产业电气化、网络化、智能化、共享化不断提速，已成为全球新一轮科技竞争的制高点。作为国内工业体系最完备的城市之一，苏州汽车产业年产值超4200亿元，机动车保有量突破500万辆，均位居全国前，特别是零部件产业优势十分显著。苏州汽车产业不仅是自身的支柱产业之一，也在国内汽车产业链条中占有重要地位，发展优势突出、前景十分广阔。我们要坚定做强做优做大汽车产业的信心和决心，立足行业发展趋势和苏州产业实际，统筹抓好乘用车、商用车、工程车、特种车，既抓整车、更抓零部件，既抓燃油车、更抓新能源车，既抓汽车机械、更抓汽车电子，既抓汽车制造，更抓智能网联，不断做强苏州特色和优势，力争用五到八年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市。
曹路宝强调：要推动创新链产业链资金链人才链深度融合，加快苏州汽车产业发展。
☆要认真贯彻落实党的二十大作出的战略部署，以集群式创新推动苏州汽车产业发展。
☆要强化企业主体地位促进创新链协同，鼓励支持企业组建创新联合体，促进产业链上下游协同创新。
☆要聚焦补短补软补缺增强产业链韧性，支持推动本地企业更好地开展产业链合作，进一步加大产业链精准招商力度。
☆要用好多元化资本市场实现资金链畅通，发挥资本撬动、引导作用，强化对创新型企业的全生命周期服务、对创新项目的支持。
☆要坚持教育科技人才“三位一体”提升人才链效能，进一步引导苏州高校完善专业设置，全面创新院校人才培育模式，并加强与国内汽车产业龙头企业及重点院校、科研院所、重点实验室合作，集聚一大批科技领军人才和重大创新团队。
曹路宝指出：要加快切入新能源、智能网联等新赛道，抢占汽车产业未来制高点。苏州在新能源、智能网联等领域已经具备了基础优势，要进一步发挥车联网先导区的引领作用，持续推进开放测试道路的车路通信、视频监控、环境感知等基础设施改造升级，向苏州企业开放更多场景。希望广大汽车企业加快向新能源、智能网联方向适应转型，把传统零部件优势共性资源延伸到新领域，与苏州电子信息、人工智能等产业形成耦合发展态势，形成新的更大发展优势。
曹路宝表示：苏州将全力为汽车产业发展提供最优服务保障。
☆要进一步健全常态化政企沟通机制，及时掌握企业诉求、倾听企业意见建议，帮助解决实际困难，推动汽车产业更好更快发展。
☆要进一步强化政策支持，不断优化人才等政策体系，完善全方位、定制化人才服务，加大政策宣传力度，让更多企业知晓政策、得到实惠，持续擦亮“人到苏州必有为”工作品牌。
☆要进一步优化产业发展布局，坚持“产业在沿江转型、创新在城区集聚”，形成相对集聚、特色发展的产业版图，为企业发展和项目落地提供全方位要素保障。
☆要进一步搭建桥梁纽带，深化企业与企业之间、企业与政府之间、企业与资本之间的合作，努力营造更有利于苏州汽车产业发展的环境。
市领导潘国强、张桥，市有关部门主要负责同志参加座谈。
(摄影 王亭川)
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