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作为虹桥国际开放枢纽北向拓展带的重要组成部分和协同发展地区,苏州依托进博会溢出效应,大力推进新型产业布局,沪苏两地协同发展成效日趋显著。
在相城区高铁新城,你可以叫到一辆自动驾驶的出租车。28.9平方公里范围内已有7家服务商可以提供自动驾驶公共交通服务,在今年进博会上,第8家服务公司也宣布将落地苏州。
苏州相城区聚集了160多家智能网联汽车相关产业的公司,其中科技研发企业占比超过30%。而在距离这里半小时高铁车程的上海,大量整车制造企业这几年对于智能网联汽车技术的需求十分迫切。作为虹桥国际开放枢纽的辐射范围,沪苏两地在这方面正好形成互补发展。记者从苏州相城区工信局了解到,截至今年9月份,相城全区智能网联汽车产业产出242.7亿元,同比增长67%。
苏州相城区高铁新城管委会副主任丁盛义:“我们可以分享上海跟苏州短距离的通勤优势,吸收上海的市场、资金、人才、整车企业的溢出效应,共同来提高技术的应用度、产业的扩展度,跟整车企业有一个更好的绑定跟合作。”
不仅在苏州相城,同属虹桥国际开放枢纽北向拓展带的昆山、太仓等地也积极与上海对接,重点聚焦新能源、特色半导体、生物医药等战略性新兴产业。
根据《贯彻落实苏州行动计划》,在协同合作下,到2035年,苏州将全面建成虹桥国际开放枢纽北向拓展带。
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