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俗话说，千古百业兴，先行在交通。这十年里，苏州立体交通格局加速形成，一座座立交桥拔地而起，城市交通日新月异。
出租车司机孙军介绍，这张照片是2013年星明街高架立交正在造的时候，当时天很热工人每天忙的不得了，白天很热，工人没法干活，早晚抓紧时间赶工，天天经过的时候，期待它早点能够完工。
孙军开出租车有十多年了，园区星明街立交从无到有，他见证了几乎每一个重要工程节点。
2012年3月星明街立交开工，南起苏虹路，跨越娄江后与北环高架快速路衔接，设置南转西、西转南，南转东三条匝道，并同步建设娄门路上下匝道一对。
2013年底建成投用，大大分担了星港街立交的车辆流量，有效缓解了湖西CBD的交通压力。
孙军说，现在从工业园区去火车站、G15高速、G42高速以及相城、唯亭、上海方向都多了一个选择，时间节约了，特别是高峰期的时候非常非常方便。
星明街立交开工半年后，位于湖东的星塘街立交也破土动工，它南起苏虹路，向北依次跨越综合保税区西区、娄江，与312国道连接。
2013年11月底星塘街立交通车，2019年6月星塘街立交二期项目开放，为园区湖东交通带来了新气象。
孙军说，以前没有星塘街立交的时候，星湖街是北环东延的最后一个进出口，所以特别拥挤，尤其是早晚高峰的时候到这里都头大，导航上一片红，路上就跟停车场似的，星塘街立交建好以后就把北环进一步东延了，多一个选择出口，就让道路拥挤状况变好了很多。
2014年9月，娄江快速路星华街立交建成开放。作为中环快速路园区段的第一个重要节点，娄江立交枢纽一共上下三层，十座线桥，将娄江快速路、312国道，苏虹东路和中环快速路连接到了一起。
这十年来，孙军跑出租的另一个感受，就是随着道路的越来越多，导航定位也时时刻刻在不断更新。
孙军说，比如2020年尹山湖立交通车，从空中看纵横交错、繁密复杂，仿佛一张巨大的蜘蛛网，如果不开导航，还真容易开错道。
如今，高架快速路已经苏州城市交通不可或缺的重要纽带，不仅实现了城市的四通八达，也奏响了时代发展的交响乐。
孙军感慨道：以前觉得立交桥很稀奇，哪个地方通了第一时间想上去感受一下，现在看到立交桥哪儿都有，真觉得非常方便，以前很多地方只能走地面道路，红绿灯又多、又很堵，现在有高架有立交桥，一脚油门就到了快得很，乘客坐车也舒心了，应该说立交桥让我们的城市更通畅，生活也更舒心。
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