苏州城区?常熟，30分钟！市域一体化再提速！
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近日，524国道常熟莫城至辛庄段改扩建工程地面道路正式通车投用！这也意味着联结常熟、相城和苏州主城区的货运“大动脉”再次畅通。
苏州市域一体化北向发展轴又一次迈出“交通先行”的坚实步伐。
01
常熟-苏州城区，只需30分钟！
项目情况
苏常快速路工程串接苏州绕城高速、苏州中环、高铁苏州北站、苏州内环等重大交通基础设施，起自常熟南三环安定互通，止于常熟与相城区交界处，路线全长13.9公里。
作为常熟首条连接苏州的高架快速路，G524项目实现了从常熟市区至辛庄镇区仅需约8分钟，到苏州城区只需30分钟，大大提升了干线公路通行效率，进一步完善了区域快速路网体系，成为常熟向南“融入苏州主城”的重要快速通道。
目前，由常熟前往苏州主城可通过G15常台高速、苏虞张公路，以及524国道，其中，选择524国道最为便捷高效。
之前这条道路的快速路系统提前试运营，但由于地面道路仍在建设中导致沿线货运车辆通行受限。如今，524国道全线开通后，宛如新添了一条通畅的交通“大动脉”，为两地发展带来新机遇。
02
乘着东风！各地协同发展更深入
乘着苏州市内全域一体化发展的东风，苏州各区市协同发展战略启动，除了G524项目，更多交通项目正在稳步推进中。
312国道对接强胜路项目
日前，312国道对接强胜路项目宣布开工。项目总体呈东西走向，西起苏州工业园区澄浦路，跨越界浦河后进入昆山市，止于在建的312国道。项目全长约1.1公里，按照城市主干路兼二级公路标准设计，双向六车道布置，建成后将极大便利苏州工业园区和昆山之间的往来通行。
震川西路对接娄江快速路
昆山全力推进震川西路对接娄江快速路快速化改造项目，已完成快速化方案设计，计划2022年年内开工建设。
项目西起昆山界，东至昆山古城路，全长约3.7公里，主线双向六车道布置，按照快速路标准设计，取消现有红绿灯，在环城西路节点、新城路节点设置下穿隧道。同步改造新城路跨娄江大桥，缓解区域交通拥堵，便捷市民通行。
桐泾路北延工程
该项目起于西塘河南岸，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路、北环快速路，在西园路口与现有的桐泾北路顺接，全长2.07公里，采用双向六车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时。
项目于2019年5月开工建设，原计划于2023年底建成通车，为减少对周边交通组织影响，通车节点计划提前至2023年6月。
项目建成后，相城高新区西南片区往返姑苏车辆将不用再绕行北环快速路、虎丘路、广济路到达桐泾路，有效缩短行车里程2至5公里。
苏州湾隧道
位于东太湖隧道南侧的苏州湾隧道，一期工程项目建议书取得苏州市行政审批局批复，标志着苏州湾隧道距开工建设日益临近。
苏州湾隧道位于苏州市西南部东太湖区域，是230省道拟改线段的重要节点。项目起点顺接吴中区东山大道，终点衔接吴江区230省道及吴江大道，向西通过现有路网连接苏州高新区、相城区，向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区和苏州南站综合交通枢纽，向南连接湖州。
今年的100项重点工程项目中，跨区域道路项目列入12个。目前，苏州持续加快推动市域一体化，道路交通一体化衔接，提高我市交通运输通达能力，全面激发区域发展活力。
更紧密的苏州！更期待的明天！
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