开车驾驶在位于杭州的江南大道上,如果能控制一定的车速,作为司机的你很可能享受到“一路绿灯”的待遇。因为这条杭州的迎宾大道成功地预判了你的预判:在智能化的加持下,它对拥堵的预测准确率超过90%,路段通行效率提升了15%。
去年以来,杭州多了230条这样的“绿波带”,只要车辆按照一定时速通行,大概率在多个路口连续遇到绿灯。在浙江省内的舟山、南浔、温州等地,也在加速推进“绿波带”工程,背后有中控信息、每日互动等浙江科技公司的身影。
江南大道有个数字兄弟
在介绍江南大道这个项目时,中控信息副总工程师沈斌会用到一个词:了如指掌。因为他们根据每天采集的海量数据,在“元宇宙”构建了一条和江南大道一样的数字孪生道路。它也是浙江省首条数字孪生城市智慧廊道。
“基本上把现实道路里的关键信息,包括交通流量、排队长度、车辆速度、外部天气等信息都映射到数字化的世界里。”沈斌说,“然后根据这些信息进行‘沙盘’模拟,借助AI进行实时、快速的分析计算,对交通信号、可变车道、诱导屏进行智能调控,实现信号灯、可变车道、诱导屏多系统协同管控。”
如果你经常走江南大道,就会发现它所有车道都是可变的,信号灯的配时也会根据实际车流进行调整。另外,路上还有一批诱导屏,原本只是用来发布宣传标语,现在也配合公布具体的道路信息。
这些调整都是实施“数字廊道”改造以来,一步步调整的。“江南大道原先是固定车道,现在可变之后,我们就能根据车辆需求灵活调整,提升道路交通通行效率。”沈斌表示,除了车主能感知的通行效率,有了这条系统后,在保障路口安全秩序方面,事件主动发现准确率超过95%,事件处置及时率提升了50%。
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