苏州高铁新城积极打造“党建+产业”模式,奋力推进“双中心”建设——
“四领集成”催动创新集群蝶变
打造长三角区域枢纽中心、助力相城区建设成为现代化高科技中心城区,是市委赋予苏州高铁新城的重大使命。
使命在前,鼎力而为。
苏州高铁新城以智能网联汽车产业创新集群建设为抓手,积极打造“党建+产业”模式,全力构建以党建领航、发展领道、服务领先、人才领跑为核心的“四领集成”工作机制,聚力开创党建引领产业创新集群发展新格局。
党建领航集群发展
推动“智驾之城”能级跃升
漫步于苏州高铁新城的南天成路,一个个堪称科幻的智驾场景跃然眼前:L4级自动驾驶小巴穿梭不停,接驳乘客便捷高效;无人配送车“使命必达”,服务市民用餐“最后一公里”;无人环卫车、智慧物流车定时上岗,全程不需人工参与……
作为业界瞩目的“智驾大道”,南天成路上集聚了超百家的智能网联汽车相关企业,会集了4000多名产业人才,产业链涵盖30余个细分领域,实现近50种车路协同应用场景。在这里,时刻能感受到产业创新的汹涌浪潮。
产业发展到哪里,党组织就建到哪里。
把战斗堡垒建在“链”上,是这座“智驾之城”激活产业创新、提升发展能级的“妙手”。
苏州高铁新城突出党建引领,夯实基层基础,充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,把中央、省委和市委部署的各项工作任务转化为基层的具体行动,推动经济社会高质量发展。
围绕智能网联汽车产业发展,苏州高铁新城不断强化“红色火车头”党建品牌建设,推出“红色火车头·书记领跑优势产业集群发展计划”,并成立智能车联网产业创新集群党委,着力构建“产业创新集群党委—党群服务工作站党组织—企业党组织”三级工作体系。
集群党委以先导(苏州)数字产业投资有限公司作为理事长单位,联动初速度、挚途、图达通等已建立党组织的龙头企业,覆盖车联网企业21家、涵盖党员200名,通过创新实施“六个一”工作法,引导智能车联网企业党建联建、阵地联营、活动联办、服务联抓、问题联解,串联起产业链上下游企业抱团发展。
夯实党建引领的同时,苏州高铁新城坚持发展领道,聚力建设高能级创新平台,全面提升创新策源、成果转化能力,努力形成集群效应。聚焦重点问题、关键技术、领军企业,苏州高铁新城通过规范政策、提升站位、破题解题等举措,及时了解企业诉求,攻坚技术“瓶颈”,推进项目落地。
2022年,苏州高铁新城先后推动成立苏州市智能车联网行业联合会、苏州市数字交通联合实验室,通过强化纽带作用,促进上下游企业融通合作,为产业发展开辟更广阔空间。
同时,苏州高铁新城还以多年创新实践为积累,制定《苏州高铁新城关于支持智能网联汽车产业集聚发展的实施细则(试行)》,助力发布《苏州智能车联网产业创新集群行动计划(2023-2025年)》和《苏州市智能车联网产业创新集群发展白皮书》,并积极参与苏州市人大常委会2023年立法计划正式项目《苏州市智能车联网发展促进条例》,通过制定适宜的产业发展策略,为企业发展、产品测试提供条件,不断优化集群效应和产业生态。
以城留人以才兴产
策动创新要素加速集聚
面对日新月异的产业创新需求和企业发展诉求,做好服务保障和人才引育,同样是领跑“新赛道”的关键。
苏州高铁新城坚持服务领先、人才领跑,着力完善服务配套,不断提升城市品质,引育高层次人才,推动城市与产业、人才“相互成就”,助力苏州打响“人到苏州必有为”工作品牌、打造“归国人才首选城市”。
一分部署,九分落实。
苏州高铁新城强化党群服务平台、优化共建平台载体、深化为企服务模式,努力把服务保障抓在“链”上:依托长三角智能网联汽车示范区智控中心等现有阵地以及“红色火车头”党建工作站,打造企业门口的“产业学堂”;组建“铁军突击队”,建立“定期走访、随时服务、部门协同”三项机制,开展惠企政策上门162次,解决企业困难147个;建成“益企帮”“益企办”“益企代”三大服务平台,梳理定制18项个性化服务清单;推动智能网联汽车人才公共服务平台建设,持续优化区域化党建、园区党建等有效载体,将党建共建深化为合作共赢,将“红色朋友圈”发展为“超级朋友圈”。
人才因产业而聚,产业因人才而兴。
苏州高铁新城深入贯彻产城人融合发展理念,加强人才平台建设,引育高层次人才;进一步压实党管人才责任,实施挂钩分片联系服务制度,精准掌握企业人才诉求和困难;建立完善“项目+人才”引进机制,加快建设高品质人才社区;打响“环秀湖创业俱乐部”品牌,落实落细人才落户、就业就医、子女就学等政策和配套服务,全力促进人才链、产业链、创新链深度融合,努力打造智能网联汽车产业人才高地。
未来已来,创新不止。
“苏州高铁新城将全力聚焦‘双中心’建设奋斗目标,围绕‘党建+产业’模式,不断强化党建引领,持续推动产业创新、场景上新,加快打造数字经济时代的产业创新集群。”相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚说。
(苏报驻相城区记者 李刚)
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