通苏嘉甬高铁年内开工 杭州会被“甩开”吗？
跨越杭州湾，连起宁波、嘉兴、苏州和南通等城市的通苏嘉甬高铁，近日获国家发改委工可批复，预计年内全面开工建设。
虽然这条高铁不经过杭州，但一些铁路发烧友也非常关心它的动向。
橙友“远未达至”问：“通苏嘉甬高铁拉近了上海与宁波的距离，它能给杭州带来什么利好？”
通苏嘉甬高铁与沪杭高铁设置“联络线” 杭州坐高铁到苏州能省大半个钟头
通苏嘉甬高铁是一条南北走向的高铁，北起长江北岸的南通，一路向南，跨过长江，进入苏州境内，经过张家港、常熟，向南进入浙江境内，途经嘉兴城区和海盐等地，再通过跨海大桥跨过杭州湾，最终到达宁波城区。
这是一条设计时速350公里的高铁，全线运营长度约310公里，估算投资超1000亿元，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥10座车站。它是长三角城际铁路网的骨干线路，也是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分。
尽管这条新高铁没有进入杭州市境内，但它依然会给杭州人的出行带来很多便利。为什么呢？因为通苏嘉甬高铁与沪杭高铁之间，设置有一条“联络线”。
铁路的联络线，指的是连接两条主要干线的一段铁路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的“近道”。
通苏嘉甬高铁与沪杭高铁设置“联络线”，对杭州的一项利好就是：从杭州出发，坐高铁去苏州更方便了。
目前从杭州出发，坐高铁去苏州，还需要绕道上海，走向呈现一个反“C”字，既费时间，票价也相对更高。
通苏嘉甬高铁开通后，从杭州出发，去苏州方向的高铁列车，可以先走沪杭高铁至嘉兴，再经过联络线转至通苏嘉甬高铁，向北行驶出浙江后，就可以直达苏州 不需要再去上海绕一圈了，能省下大半个钟头的行程。
这样，从杭州坐高铁去苏州的耗时有望缩短至一小时以内，票价可能也会更低。
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