何山桥与长桥同时拆除 助力苏南运河航道升级

　　为加快推进苏南运河“三改二”工程，3月19日，何山桥和长桥同步启动拆除工程，未来随着新桥落成，将进一步提升航道的通行能力。

　　昨天（3月19日）早上7时30分，随着现场指挥的一声令下，何山桥和长桥的拆除工作正式启动。何山桥建于1996年，是连接姑苏区和苏州高新区的重要通道之一。随着城市发展，如今这里的双向四车道已不能满足城市交通出行需求，同时位于桥下的运河航道也逐渐无法满足船舶通行条件。

　　苏南运河二级航道整治建设项目苏州现场指挥部工程部部长汪志良介绍，何山桥结构是箱梁结构，整体要切割开，按照建桥的顺序的逆方向，就是从最后建完的合龙段，反过来拆合龙段，然后向两边对称，两边同时拆。

　　建于1990年的长桥，由于最初设计标准较低，致使桥梁两排墩柱均位于规划中的“二级航道”的通航范围内，桥下空间不能满足通航要求，拆除重建迫在眉睫。

　　汪志良介绍，要达到2000吨级船舶全天候畅行的目标，船舶大型化，集装箱船的高度比原来传统驳船都要高，要达到70米宽，7米的净空，这样才能达到二级航道的通行的标准。

　　此次拆除采用半幅施工、半幅保通的方式，尽量减少对交通出行的影响。

　　记者：王璟、吕晓征、俞燊昊