动态公交再扩容 无锡东站“打”公交“随叫随到”

　　“五一”假期临近，无锡东站等交通枢纽即将迎来“火爆”客流。4月28日，无锡公交集团正式开通动态公交无锡东站线，为乘客提供“随叫随到”出行服务（上图）。

　　“试运营期间，日均接单量超20单。其中，红豆香江豪庭至迎宾广场地铁站、无锡东站至九里仓的短驳最受欢迎。”相关负责人对前两日“两高峰”时段试运营数据进行后台分析，发现乘客构成以周边“上班族”及大学生为主。

　　近年来，随着无锡东站周边区域快速发展，住宅小区不断增多，入住率快速提升。区域内商业体、学校、医院等设施分布密集，夜经济的蓬勃发展，更让九里仓商业中心获得了“锡东不夜城”的美名。传统公交逐渐无法满足乘客日益增长的短途出行需求。

　　“前期调研时发现，无锡东站周边道路多呈‘井’字形分布，如果增设常规公交站点，容易出现服务范围重叠等资源浪费情况。”工作人员介绍，动态公交打破了传统公交的定线、定班服务模式，能满足区域内市民不同时段、不同方向、不同目的地等出行需求。当多人同时下单时，系统还会利用算法赋能，将同方向、同时间出发的乘客集合到一辆车上，高效利用公交车大容量的优势，为乘客提供最优乘车路线及最短路程时间，“可以说既解决了‘最后一公里’接驳难题，又对传统公交线网进行了优化、补充”。

　　动态公交无锡东站线昨日正式投运，服务区域东至锡东大道、西至和祥路、北至锡沪路、南至锡山大道，覆盖锡山人民医院、无锡学院、江苏省锡东高级中学、无锡市天一实验学校（兴越校区）、迎宾广场地铁站、无锡东站等客流密集区域，共设置16个实体公交站点和24个虚拟站点。

　　锡山区并非首个开通动态公交的区域。去年9月，动态公交在惠山区、无锡经开区首度试点运营。截至目前，累计用户数超1万名，完成订单近8万单，服务客流超10万人次。“高复购人群达4000人，其中，更有一位忠实粉丝一个月内下单35次。”业内人士分析，较高的用户黏性反映出动态公交发展前景广阔，如何提升动态公交响应效率是进一步优化乘客出行体验的关键。

　　目前，锡山区域共有5辆动态公交投入营运，后期还将根据运营情况，适当增加班次密度，调整、扩充运营范围。据悉，4月28日至5月5日，动态公交“大礼包”上线，市民可至无锡智慧公交App和无锡云公交小程序，注册领取免费乘车券，一个手机号码最多可领取20张体验券。

　　（徐兢辉、陈霏 文／李一芳 摄）