相城经开区新能源汽车产业加速奔跑

　　今天（10月31日），以“智汇融新·安全领航”为主题的2025汽车安全大会在相城经开区开幕。中国工程院院士、头部车企安全工程师、行业专家等重磅嘉宾齐聚一堂，围绕“汽车全链条安全”展开深度研讨，解读车身安全、底盘安全等热点议题，分享全球最新研究成果与工程实践经验，为汽车产业持续健康发展注入新动能。

　　这已是该盛会连续第4年落地相城经开区。从汽车安全大会的持续青睐，到总投资超120亿元的立讯项目签约落地，再到今年9月新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司研发的智能电动半挂车全球首发——一系列重磅事件背后，相城经开区正加速成长为中国汽车产业的“新势力战场”，在新能源汽车赛道上跑出发展“加速度”。

　　作为相城区构建现代产业体系的“主力军”，近年来，相城经开区始终将新能源汽车产业作为撬动高质量发展的关键增长极。通过招引头部企业、培育本土龙头、完善产业链配套，在“链”上发力、在“新”上蓄能，不断塑造产业发展新优势。

　　龙头引领聚合力，“链主”带动生态成势

　　走进相城经开区泗塘高端智能制造产业园，总投资超120亿元的立讯汽车零部件总部制造基地建设正酣。这座占地410亩的“超级工厂”，是立讯集团在国内布局的最大汽车零部件制造基地，涵盖研发、生产、销售全链条。项目达产后预计年产值300亿元，将与相城经开区携手推动汽车电子产业技术创新与能级跃升。

　　世界500强企业“真金白银”的投入，从侧面印证了相城经开区新能源汽车产业集聚度的持续提升与强劲吸引力。翻看相城经开区的新能源汽车产业版图，既有立讯这样的重磅嘉宾，也有新安电器、宝玛格等本土培育壮大的龙头企业。

　　在距离立讯项目不远处，江苏新安电器股份有限公司投资10.8亿元打造的15万平方米智能制造工厂，自今年4月全面投产后便展现出强劲产能，每月可生产600万至800万片智能控制器。走进厂区，自动化设备高效运转，一条专门生产高端品牌汽车方向盘以及汽车天窗滚轮控制器的产线尤为亮眼——通过导入点胶设备取代人工，借助视觉追踪对移动中的半成品实时点胶，15秒左右即可完成一枚控制器生产。“这条产线单台设备投资就达百万元，背后是品牌汽车每年百万级订单量的支撑。”江苏新安管理部经理秦岭介绍。

　　江苏新安电器股份有限公司2009年落户经开区以来，企业与产业链上下游携手，共同构建智能控制产业新生态，在白色家电领域其洗衣机控制板全球市场份额达8%，冰箱控制板6%的市场占有率稳居全球第一梯队。随着新能源汽车市场不断扩大，公司在汽车电子控制器、新能源控制器等领域拉出强势增长曲线，业务增速以每年15%至20%领跑所有业务板块。

　　“我们40%的供应链在苏州，不少就在经开区内，完善的产业链是企业发展的底气。”企业相关负责人坦言，此次企业加码投资的智能制造工厂面积是原来的3倍，满产后年产值预计超50亿元。

　　深耕相城经开区16年的苏州宝玛格精密机械有限公司，则在高精密数控领域闯出一片天。作为高新技术企业，宝玛格在国内率先推出“五轴数控中走丝线切割机床”，首创0.1μm高分辨率慢走丝智能控制系统，其研发生产的智能穿丝中走丝设备目前市场占有量在国内和国际排名第一。近年来，宝玛格更将AI技术应用于智能穿丝走丝，使穿丝效率提升100%、产能提升3倍，同时节省约1/3成本。今年以来，企业持续满产，预计全年销售额1亿元，同比增长38.3%。

　　凭借硬核实力，宝玛格成为立讯精密等企业的设备供应商。公司总经理石岩俊表示，公司计划在泗塘高端智能制造产业园新建高精密数控智能装备项目，致力于AI智能数控线切割的研发、生产和销售，新建项目建成后，公司搬迁现有产线并将新增3条新产品线，进一步夯实产业链上游支撑能力。

　　一企成一链，一链成一片。如今，在这些龙头企业带动下，相城经开区加速形成“技术研发+核心部件制造+系统集成应用”的新能源汽车生态链，企业间协同创新释放的“新质生产力”，正推动区域产业在新赛道上加速奔跑。

　　载体科创双驱动，筑牢产业发展“保障网”

　　产业链要跑得更快、更稳，离不开优质载体和创新生态。

　　在中部泗塘片区，8平方公里的高端智能制造产业园正加速建设中，产业园紧扣相城区“三大产业创新集群”定位，以新能源与智能网联汽车、工业互联网为先导，以光伏与储能、先进材料为支柱，构建“2+2”高端智能制造创新产业集聚区。产业园为企业提供标准厂房、中试厂房、研发办公等多功能产业载体，同时，按照800米服务半径规划建设多处工业邻里中心，集中配置人才公寓、商业、娱乐等配套设施，目前10万平方米的泗塘工业产业服务中心已启动建设，将提供近1400套宿舍。

　　在北部北桥片区，18.7万平方米的富村工业园今年6月开工建设，作为相城区首个村联抱团开发项目，一期2.3万平方米计划引进新能源汽车智能配件制造项目，预计2026年5月投用。此外，经开区还加快推进198亩苏州氢能智能制造产业园建设，重点发展氢燃料电池核心部件智造产业，进一步完善新能源汽车产业生态布局。

　　产业载体为产业发展提供了坚实的空间支撑，而要让这片“沃土”孕育出更高质量的发展动能，科技创新无疑是不可或缺的核心驱动力。相城经开区与湖南大学合作建立的湖南大学苏州研究院，自2022年落地以来，聚焦整车能量流测控与数字孪生设计、整车智能设计与工程软件开发、整车低碳设计制造、汽车安全虚实融合测试等四大领域，攻克多项行业技术难题。其轻量化铝、镁合金设计，将新能源汽车车身焊接点减少800个以上、变形量降低16%以上、弯曲刚度提升11%以上，打造出全球量产最大一体式压铸后端铝车身，相关技术授权专利近30项；总投资5000万元的整车能量流测控与数字孪生设计中心，预计今年底投用，将成为长三角首个新能源整车能量流测控及数字孪生技术中心。“通过能量流测控，能明确一台车400多个部件的能耗占比、不同车型的能量流数据，还能对具体车型进行仿真评估，为整车低碳优化设计提供数据支撑。”湖南大学苏州研究院科研部部长陈龙宝说。

　　不仅如此，整车先进设计制造技术全国重点实验室苏州分室落户湖南大学苏州研究院，研究院还与江汽集团、比亚迪汽车、吉利汽车共建联合实验室，持续为区域新能源汽车产业注入创新动能。去年，湖南大学苏州研究院联合中亿丰金益（苏州）科技有限公司申报的“新能源整车高安全多材料车身及其轻量化智能设计制造关键技术研发”项目入选2024年度苏州市关键核心技术“揭榜挂帅”攻关项目，进一步推动企业在新材料应用、智能设计及先进制造领域实现技术突破。

　　靶向招商，“链”出产业发展新精彩

　　完善的产业生态与优质的营商环境，让相城经开区成为新能源汽车产业的“引力场”，吸引了德星云、新一代汽车底盘、康耐拓等一批优质企业主动加入产业链，推动产业链向高端化、智能化、绿色化升级。

　　走进苏州德星云智能装备有限公司的生产基地，长达一两百米的新能源汽车动力电池、驱动电机等核心零部件产线，正在组装调试中。“这样的产线帮助车企实现自动化生产、智能化转型。”该公司锂电池事业部工程师李健说，此前，企业自主研发的长约200米的快充式电池包智能装配线，将电池箱体生产时间从传统人工操作的6小时，大幅压缩至自动化生产的5分钟，产线还获得苏锡常首台套认定。

　　成立仅8年，德星云凭借自主研发的新能源汽车核心零部件智能产线，已成为多家动力电池和驱动电机细分领域头部企业的主要供应商。两年前，德星云通过招商引资落地相城经开区，凭借“数据得地”获得了36.4亩的工业用地，在“全周期陪跑”服务下实现“拿地即开工”，今年8月智能装备项目顺利投产。

　　企业相关负责人表示，目前公司已新成立线控底盘事业部、启动海外布局，计划将相城基地打造成国内总部及未来上市公司主体，预计未来年产值达8亿元。

　　这样的优质服务，在经开区并非个例。为破解项目建设中的土地挂牌、电力保障等堵点难点问题，当地建立“管委会领导直联”机制，点对点对接企业需求，推动各职能部门融入项目管理全生命周期，构建“招引—建设—投产—增效”服务闭环。以立讯项目为例，通过“一周一调度”协同机制，仅用百日就实现一期厂房封顶、部分设备启用，创造了产业落地的“经开速度”。

　　今年，相城经开区进一步成立“汽车电子及芯片产业招商专班”，由经发局（招商局）局长牵头、副局长专职负责，组建专业招商团队，聚焦新能源汽车产业链“三电”系统、汽车电子、智能车联网等核心环节开展精准招商，推动产业链强链、补链、延链。

　　“我们密集奔赴深圳、武汉、上海等产业重镇，邀请优质企业到经开区实地考察，一批汽车产业相关项目正在洽谈中。”相城经开区经发局（招商局）副局长郑洁介绍，近期总投资1.7亿元的恒吴汽车零部件项目已在泗塘高端智能制造产业园开工，项目专注于TOM三维成型内外饰件研发生产，达产后预计年产值约3.58亿元。

　　从龙头引领到生态构建，从载体支撑到服务升级，相城经开区正以全方位的产业培育体系，推动新能源汽车产业加速崛起。未来，随着更多优质项目落地、产业链持续完善，这片产业热土将不断书写高质量发展的新篇章。

　　（记者 林琳）