打通“肠梗阻”，南京今年完成17处小微堵点改造
提升路网连通性，2条断头路建成通车
打通断头路连续多年被列入年度民生实事项目，其中列入今年实施清单的文枢西路西延、绿都大道2个项目已经完工，其中文枢西路已于10月24日建成通车，绿都大道计划11月底开放交通。
文枢西路西延一头连着栖霞仙林，一头通往玄武徐庄。在建设前，因为铁路的阻隔，直线距离300米，两侧市民来往却需要绕行3公里。下穿铁路后，缓解了铁路对两侧城市空间造成的割裂，加强了铁路两侧的交通联系，也改善了片区居民交通出行环境。
绿都大道北起现状绿都大道与宏运大道交叉口，向南以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路后，终至董村路与通淮街交叉口，是连接南京南站与江宁百家湖中心片区重要的南北向通道。建成通车后，进一步增强南站辐射能力，促进南部新城与江宁资源共享、协调发展。
市建委建设一处处长谢冬表示，随着南京市“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网构建完善，主城路网建设从增量新建转入路网织补与完善结构为主。通过持续推进跨区断头路项目建设，截至目前，由市建委牵头实施的50个跨区断头路项目已完成38个，提升了路网连通性，剩余12个项目将继续按计划推进。
打通“肠梗阻”，完成17处小微堵点改造
“下班走华兴路回家，不用等几趟红绿灯了。”雨花台区张女士最近惊喜地发现，上班路上的堵点路口处发生了“微调”。原来，通过改造优化局部中分带、新增一股车道后，缓解了进口拥堵，提升了道路的通行能力。
小微堵点改造是市建委结合主城交通设施基本建成、大规模改造难度较大的实际情况，通过优化车道分配、调整绿化设施、增设绿波带等措施，进一步挖掘既有道路设施通行能力，提升通行安全性。
今年以来，市建委会同公安交管、交通运输、绿化园林等部门和各区，建立专项推进机制。2023年度计划实施完成10处，后根据动态增补机制，共完成17处改造工程，超额完成年度任务。据悉，经过连续四年推进，全市累计完成市级小微堵点改造项目103处。
据介绍，市建委目前已编制完成2024年小微堵点实施方案，聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校周边区域和常发性、多发性交通拥堵节点。年度计划实施不少于6处，后期根据实际情况，动态增补，通过小切口打通交通肠梗塞，畅通路网微循环，为缓解交通拥堵发挥积极作用。
筑牢用气安全防线，15.6万户家庭用上“安心管”
小小一根软管，关系着家庭用气的安全。经排查，南京市部分瓶装液化气居民用户使用的橡胶连接软管，存在易老化腐蚀、卡箍脱落、使用寿命短等问题。2021年，经市委、市政府研究，在全市范围内启动实施液化石油气用户“安心管”免费升级行动，将橡胶软管更换为专用金属包覆软管及配套调压器。今年计划完成更换4万户，截至目前实际完成更换7.78万户，全市累计完成15.6万户，解决了群众安全用气的“最后一米”。
当前，南京市正在推动开展居民和餐饮用气场所“安心用气工程”，继续推进剩余居民家庭的“灶管阀”安全更新，保障市民安心用气。
打造家门口文化驿站，22处“梧桐语”小客厅开放
近日，地铁2号线莫愁湖站旁，一座新的“梧桐语”建成开放。该客厅背靠莫愁湖公园，面朝城市道路，以乐享生活为主题，包含书屋、亲子交流、小型为民服务设施等，兼具休闲、娱乐等功能。至此，全市“梧桐语”小型城市客厅总数增至62处。
“梧桐语”已连续3年入选年度“民生实事”项目，今年计划新设20处，截至目前完成22处。市建委建设二处副处长邓琨介绍，22处“梧桐语”中，10处为新建、4处改造、8处联合挂牌。
布局上看，18处位于主城六区，4处位于江北新区、江宁区、浦口区。从点位特色上看，有的扎根风景名胜区，如紫金山十朝“梧桐语”、栖霞古镇“梧桐语”；有的立足社区、辐射周边，如南湖东路“梧桐语”、长虹路“梧桐语”；有的面向特定服务对象，如朱二河“梧桐语”、幕府小镇“梧桐语”。今年前10月，“梧桐语”小程序平台总浏览量达220.7万人次，累计采集887场公益活动，线下参与人次10.1万，按照参与活动的人群规律，服务群众已超20万人。
分布在城市里的“梧桐语”塑造了“15分钟文化生活圈”，成为市民家门口的文化驿站。明年，市建委将指导各区继续推进“梧桐语”布点，规范管理、提升服务、链接资源，让“梧桐语”成为温暖民生的典范和彰显城市温度的文化名片。
南京日报/紫金山新闻记者 何钢
通讯员 宁建轩
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