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国际海运方面,今年全省新辟加密了连云港—海参崴、连云港—韩国、连云港—东南亚、南京—名古屋和大阪、南京—胡志明、太仓—欧洲等多条国际航线。目前,全省共有国际航线89条,其中远洋航线4条、近洋航线85条。
内河集装箱水运方面,今年全省新辟加密8条内河集装箱航线,航线首次覆盖淮河上游的信阳港。目前,全省共有92条内河集装箱航线,班期密度262.5班/周(较去年增加9班/周),覆盖全省11个内河港口,直达上海、浙江、山东、安徽、河南、湖北、重庆等7个省市,辐射长江干线、淮河水系、京杭运河。
中欧班列方面,今年全省新开行苏州至意大利米兰的新线路,新增荷兰蒂尔堡至南京、白俄罗斯明斯克至徐州等2条回程通道,推进苏州至意大利米兰线路实现常态化稳定开行,积极开行企业专列、自贸区专列、跨境电商专列等,班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区。目前,我省按照“大力培育南向通道,做优做强西向通道,全力稳定东中通道”的思路,5个城市稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路共23条。
多式联运线路方面,今年全省新增南京—上海,南京龙潭港—淮南、淮北,苏州太仓港—衢州东、龙游东,淮安—连云港,兰州—连云港等7条海铁(铁水)示范线路;徐州—无锡,无锡—连云港—俄罗斯、乌兹别克斯坦等3条公铁示范线路。海铁班列频次不断加密,南京、无锡、常州、苏州实现天天班,镇江实现隔日班。目前,全省共开行100余条稳定运行的多式联运线路。
省交通运输厅相关负责人表示,江苏将全面推进多式联运发展,优化调整运输结构,积极开辟运输线路,加强物流通道网络建设,推动公路运输向水路、铁路转移,保障供应链产业链稳定通畅。
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