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“去年的水位与今年的水位究竟相差有多大?”镇江海事局润州海巡执法大队副大队长张永锋从电脑里调出了两个数据,当天水位记录——高潮水位4.8米,去年同期水位——6.2米,二者相差1.4米。目前,长江镇江辖区尚未出现威胁大型船舶航行的地方,但如果枯水继续发展下去,令人忧虑。一些过去这个季节可以正常通行的船舶,如今或许不得不采取减载等举措,以保障船舶航行安全。
长江水位下降,船长229米的“新韩通245”轮对航经易形成浅滩的航段比较担心。该轮是8月11日离泊出海试航的。关键时刻,镇江海事局积极支持。试航维护过程中,海巡艇全程伴航维护,航经重点水域前,随艇执法人员操作无人机升空,超前感知船流船况。结合智慧江海大数据管理平台,执法人员同步研判无人机视频数据,并与沿线船舶交通管理中心协作,对风险隐患提前管控,高效实施交通组织,实现试航安全。
8月16日12时,“新韩通245”轮返航进入长江太仓航段,在常熟海轮锚地过夜。次日天一亮出发,在护航艇维护下一路畅行,于当天下午1时许顺利靠泊新韩通船务有限公司码头。
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