从“隔江相望”到加速“拥江融合”

记者 梅剑飞kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

今年1月至5月，江苏省铁公水空基础设施建设累计完成投资779.1亿元，同比增长4.8%。其中，围绕加快构建现代综合交通运输体系，全省过江通道建设在快速推进中取得重大进展。按计划，今年底将建成和燕路过江通道；2023年到2025年，建宁西路、仙新路、龙潭、常泰、江阴靖江等过江通道将陆续建成。目前，张靖皋长江大桥即将拉开主体工程建设的序幕，海太过江通道前期工作加快推进中。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

今年建成和燕路过江通道kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

南京高速公路面积密度位居全国前列，过江通道已建成12条，主城“井字加外环”的快速路网已经实现闭合。南京市交通运输局副局长罗睿表示，当前，南京地铁4号线轨道过江通道已开工建设，和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭等4处道路过江通道建设持续推进。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

6月12日，南京建宁西路过江通道左线隧道“创新号”盾构机掘进突破1400米，完成隧道总长度的60%，正式进入长达300余米的江中段断层破碎带地层。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

建宁西路过江通道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，设计为双向六车道，力争2023年建成。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

“该通道地层上下软硬不均，岩石强度较大，对盾构刀具耐久性有着极大的考验。我们在掘进过程中，密切关注和及时调整掘进参数，确保盾构机安全平稳有序推进。”中铁十四局项目盾构经理李龙辉介绍，建宁西路过江通道通车后，可以有效分流浦口地区往来主城车辆，同时减轻桥北板块对大桥的压力。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

和燕路过江通道是国家长江经济带综合立体交通走廊规划中新建城市道路过江通道规划重点项目，位于长江大桥和长江二桥之间，设计为双向六车道。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

目前，和燕路过江通道双线贯通，工程已经全面进入收尾阶段。按计划，和燕路过江通道将于2022年底建成，通车后与红山路快速化改造项目及城东干道共同形成南京“井”字形内环，进一步畅通长江两岸区域联系、提升南京市交通路网区域枢纽功能，为策应长江经济带发展、加快江北新区建设、推进宁镇扬一体化发展和南京都市圈建设发挥重要带动作用。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

5月26日，南京仙新路长江大桥主桥主塔全部封顶，6月起，工程进入主桥索梁施工阶段。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

仙新路长江大桥是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二，双向六车道设计，预计2024年建成通车。“封顶完成的北主塔全高263.8米，相当于88层楼高。”中铁大桥局仙新路过江通道项目经理缪玉卢介绍，仙新路长江大桥建成后，从栖霞区至江北新区的最快通行时间将由原来的50分钟缩短至10分钟，能够极大缓解跨江交通压力，完善区域路网体系，促进南京拥江发展，提升南京首位度。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

数座过江通道建设如火如荼kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

龙潭长江大桥位于扬州仪征和南京龙潭之间，采用1560米悬索桥跨江方案，桥面按照双向六车道高速公路标准建设。6月10日，记者在现场探访，工人们冒着高温紧张施工，一派火热景象。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

“目前，主桥北锚碇锚块、鞍部施工完成50%，北主塔主体混凝土浇筑已全部完成；南锚碇正在进行锚块、鞍部施工，南主塔共42节，已完成40节混凝土浇筑。南北引桥正在进行桥梁桩基、承台、墩身施工。”省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧说，本年度计划完成南北塔、锚主体混凝土浇筑，于年底先导索架设过江。龙潭长江大桥是南京过江通道中最东边的一条公路过江通道，是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、加快推进宁镇扬一体化进程、进一步提升南京首位度等具有重要作用，预计2024年年底建成。kbH江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

6月7日，全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机在世界最大跨度公铁两用斜拉桥