甬舟铁路、通苏嘉甬高铁、衢州西站……浙江一批交通工程最新进展来了
甬舟铁路金塘海底隧道施工顺利推进、通苏嘉甬高铁慈溪特大桥桥梁上部结构施工正式开始、衢州西站距正式开通更进一步……近期，又一批交通工程迎来新进展，看看将为你的出行带来哪些便利↓↓
通苏嘉甬高铁慈溪特大桥
日前，新建南通至宁波高铁慈溪特大桥A段首个连续梁顺利完成浇筑，标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕。
通苏嘉甬高铁慈溪特大桥北起宁波前湾新区庵东镇十塘横江，南至慈溪坎墩街道四灶江，全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁设计，最大跨度112米，共有329个墩柱，连续梁12个，具有设计标准高、安全风险高、环保要求高、施工难度大等特点。
新建南通至宁波高铁线路自南通西站起向南引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。项目建成后，将与已开通运营的京沪高铁、沪昆高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
甬舟铁路金塘海底隧道
近日，在舟山市定海区黄泥坎村金塘海底隧道舟山侧盾构始发井施工现场，重达460吨的“定海号”盾构机刀盘从地面安全顺利吊运至井下，与盾机主机实现精准对接，标志着“定海号”盾构机核心部件组装顺利完成，为盾构掘进奠定基础。
“定海号”盾构机总长135米，总重约4350吨，下线后将参与金塘海底隧道建设，预计5月份启动盾构始发，从舟山市金塘岛金塘工作井由东向西独头掘进6270米，与由西向东独头掘进的“甬舟号”会师。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，全长16.18公里，其中海底盾构段长11.2公里，最大埋深78米。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。
衢州西站
近日，杭衢高铁衢州西站项目迎来新进展，计划于2025年上半年开通。
衢州西站站房建筑面积29994㎡（另含城市通廊一座1898㎡），站房工程共分为出站层车场、站台层、高架候车层三层。站房最高聚集人数为2000人，远期高峰小时发送量2192人，为中型铁路旅客站房。
杭衢铁路衢州西站开通后，杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟，将充分发挥杭州都市圈的辐射带动作用，成为打造杭州和衢州“山海协作”升级版的重要纽带，对助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
申苏浙皖改扩建项目
近日，随着交通管控指示牌撤离，路段顺利恢复通行，申苏浙皖改扩建项目顺利完成了首批天桥集中拆除工作。
苏浙皖高速公路改扩建项目是浙江省第一条实行提速改扩建的高速公路，预计2026年项目全部建成通车。该项目起于长兴西互通，终于浙皖省界，全长28.87km，按双向八车道扩建，设计速度120km/h。项目建成后，将完善省内、省际高速公路路网布局，有效缓解浙皖省际交通压力，通畅沪、苏、浙、皖运输大通道。
杭徽高速余杭互通接线改建工程
近日，杭徽高速余杭互通接线改建工程城南路互通A匝道桥全线贯通，标志着项目大型特种设备吊装作业全部结束。
该项目位于杭州市余杭区，下设3条匝道桥，其中A匝道桥需要架设钢箱梁，共计多达153个梁段。在A匝道架设施工过程中，各部门密切配合，历时26天实现了A匝道钢箱梁全部安装到位，一举刷新了2023年D匝道桥钢箱梁创造的56天安装154个梁段施工记录。
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