首条匝道桥“跨过”江北大道快速路

建宁西路过江通道江北连接线在江北大道快速路形成高架互通，分为主线桥和4条匝道桥。其中，主线桥和3条匝道桥将上跨江北大道快速路。首条C匝道桥经过一个多月的顶推，已于近日正式跨过江北大道快速路。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

施工单位中铁四局项目负责人介绍，为保障江北大道快速路正常通行，跨路部分采用了预制钢箱梁顶推施工。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

C匝道桥上跨江北大道快速路部分共计8个阶段，施工过程中，呈“S”形钢箱梁在工厂定制生产后运送至施工现场，再通过吊装设备，将预制钢箱梁安置在江北大道快速路两侧架好的临时钢支墩上。距离地面超过20米的临时钢支墩上，工人们在空中将预制钢箱梁两两拼装、焊接组成路面，他们下方5.8米处，就是车辆川流不息的江北大道快速路。路面拼接完成后，通过步履式顶推设备，以西承台为基础，反复抬升、顶推，一点点“飘过”江北大道快速路，稳稳地抵达对面墩柱。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

为确保钢箱梁顶推安全精准就位，项目部召开多次方案研讨会，通过三维建模，对顶推施工全过程模拟演示，并制定了详细的钢箱梁专项施工方案。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

“项目中3处横跨的匝道桥都是有曲线弧度的，这就要求我们在吊装、拼接的每一个环节都必须格外严谨。”建设单位市公建中心项目现场负责人介绍。桥梁顶推过程中，项目还运用了智能化顶推系统，集顶推、实时监测、纠偏等功能于一体，对顶推过程进行严格控制，将施工误差控制在毫米级。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

目前，C匝道桥横跨江北大道快速路部分已完成顶推6个阶段12块，主线桥与A匝道桥横跨将于上半年启动“空中漫步”。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

建宁西路过江通道项目北起江北新区兴浦路与江北大道快速路交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路，终于热河路交叉处。道路全长6.8公里，其中隧道段长约3.55公里、桥梁段长约2.91公里、路基段长约0.34公里。盾构隧道段已于去年年底实现双线贯通。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江通道建成通车后，驾车从江北大道快速路到中央门，最快只需要15—20分钟，对于完善我市快速路网体系、促进江北新区及鼓楼滨江地区发展等将起到重要作用。v2x江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方