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南京新庄地下人行通道被指设计不合理,建设单位称目前不具备调整条件

文章来源:现代快报
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发布时间:2024-04-17 15:31:56
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2024年初,南京新庄地下人行通道进入试运行阶段,通道串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方三个区域的地下过街通道,便利市民出行。不过,最近市民王先生提出质疑:位于红山路紫金联合立方的北向通道出入口建在高高的山坡上,和红山路产生了约3米的高差,“因有高差,红山路和新庄地下通道出入口之间建了一个楼梯,行人需要爬20多级台阶才能到出入口,费时费力。”王先生建议可以优化方案,将紫金联合立方北向出入口土方外运,降低标高。现代快报记者对此进行了调查。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △新庄地下人行通道紫金联合立方出入口建在山坡上YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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市民建议:将紫金联合立方北向出入口土方外运,降低标高YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

新庄广场位于玄武大道、红山路等6条城市道路交会处,是南京老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽,长期以来,车流量大、地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长等问题一直困扰着周边居民。为提高行人通行效率和安全系数,南京实施了新庄立交地下过街通道建设工程,新建成的通道串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方三个区域的地下过街通道,有效提升市民出行便捷性。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △新庄地下人行通道紫金联合立方出入口建在山坡上,通道口很深YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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由于新庄广场特殊的构造,主通道呈“Y”字形布置,以玄武大道绿化中分带下为交会点,地下通道向三个方向延伸。向北通道穿过玄武大道延伸至六角广场,全长94米;向西从高架下方延伸至紫金联合立方,并设置有2个出入口,分别对应红山路与龙蟠路;向东南延伸至南京林业大学旁地铁3号线1号口附近。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △新庄地下人行通道内部YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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4月15日,现代快报记者来到新庄地下人行通道,看到红山路紫金联合立方门口的北出入口确实建在山坡上,过往行人通往出入口前,都要爬一段楼梯,大约20级台阶。记者注意到,出入口周边的土方,被绿色的网布覆盖,据悉之后将恢复绿化。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △坡上的土用绿网覆盖,之后会恢复绿化YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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王先生告诉现代快报记者,他住在附近,经常从通道走,“这个北出入口设置并不科学、人性化,是否可以优化将北口所在位置的土方外运,降低标高,将土坡或护坡移到出入口的北侧和西侧,北口位置可适当内移。”王先生表示,方案优化后需增加土方外运和护坡工程费用,但可缩短坡道长度,减少出入口台阶工程量和扶梯高度,减少土地占用面积,总体上可以节省工程投资。更重要的优点是减少行人上下行各20多个台阶的通行时间,提高通行效率,降低电梯运行能耗。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

王先生表示,他在网上发表建议后,很多网友留言,还提出了一些疑问:比如紫金联合立方方向为什么设两个出口,南林大方向通道为什么不能直接连通地铁三号线进出口,为什么地下通道不通向国展中心方向?YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △去往新庄地下人行通道紫金联合立方北入口,需上一段楼梯YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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建设单位:按原地貌标高进行控制,目前不具备调整的条件YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

针对王先生的疑问,现代快报记者联系了新庄地下人行通道的建设单位南京城建集团建管集团。4月16日,建管集团相关人员来到现场。相关人员表示,他们了解了王先生对紫金联合立方北出入口的优化设计建议后,施工单位和设计单位进行了研究,从目前来说不具备优化调整的条件。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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 △通道入口施工前一片市政绿岛(建设单位供图)YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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上述人员表示,一是出入口这个地块在过街通道设计施工前本来是市政绿岛,原始地块就是一个和红山路有三米高差的山坡。“这个山坡面积非常大,是历史形成的。”相关人员带记者来到出入口西北侧围挡后面,这里是紫金联合立方前的小广场区域,同样也是建在山坡上。区域内还有一些凸出地面玻璃房,是地下车库的疏散口。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

对于王先生提出进行土方外运、降低出入口这一段标高的建议,工作人员表示,这样一来,紫金联合立方门前一片区域将和出入口出现高差,如在西侧及北侧建设台阶踏步进入紫金联合立方地块,会影响到紫金联合立方广场地下室,会涉及地下室结构安全问题,“同时还涉及紫金联合立方的产权单位,如果对方不愿意设置台阶踏步,只能用挡墙隔开,会影响到整个地块的整体景观。”上述人员表示,如果连同紫金联合立方区域一起降低标高,地下车库部分也会暴露出来。而更为重要的原因是新庄立交这一侧的多个桥墩也是建在山坡上,红山路北出入口受新庄立交高架桥墩影响,平面路径只能布设在高架桥桥墩之间,如果出入口周边土方运走,降低标高,桥墩下方的承台等部分可能会暴露出来,影响桥梁承载体系,涉及桥梁自身安全。“总的来说,北出入口平面位置设置于桥梁桥墩之间,在不影响桥梁安全及紫金立方广场地下室安全的前提下,按原地貌标高进行控制,同时也将按原样恢复的原则恢复绿化。”YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

针对网友的其他疑问,相关人员表示,紫金联合立方方向设两个出入口,主要是从龙蟠路和红山路的人流能快速进入通道,也起到分流作用。那么南京林业大学一侧的地下通道有可能和地铁3号线相连通吗?上述人员表示,通道内是有预留位置的,但是如果连通,需要走南林大校园内地下,地铁方也要打通新的出口,目前来看,还不具备条件。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

有居民提出“为什么新庄地下人行通道不能连通玄武湖、国展一侧”,相关人员回应称,新庄立交地下管线非常复杂,而且还有桥墩的桩基都在地下,目前不具备往国展方向连通的条件。YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

现代快报/现代+记者 赵丹丹 文/摄YvX江南网|记录生活记录美|江南一个让人向往的地方

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责编:博杰
 

 

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